Si teniu previst un llarg recorregut i ja heu triat la ruta, el següent pas que heu de seguir és decidir el model de l'avió en què volareu. Per a un turista inexperto no és fàcil, per tant, en aquest article li oferim una visió general del model Boeing 777 200 amb un dispositiu de la cabina, gràcies a la qual podrà decidir què buscar en registrar-se per al vol .
El Boeing 777 200 va ser posat en producció i va fer el seu primer vol el 1994. Des de llavors, ha estat activament utilitzat per les principals companyies aèries per a vols de llarga distància i intercontinentals. La seva singularitat rau en el fet que es tracta del primer avió, que va ser completament dissenyat gràcies als gràfics per ordinador. El 1997 va establir un rècord real en aviació de passatgers: va viatjar per tot el món per una distància de més de 37 mil km amb el desembarcament més llarg en només 2 hores. I el 2003 hi va haver un cas sense precedents, que va demostrar la gran seguretat d'aquest transport, després de la falla d'un dels dos motors a reacció, va volar altres 177 minuts, la qual cosa permetia a la tripulació aterrar amb èxit i estalviar centenars de passatgers.
Segons nombroses revisions de passatgers volant sobre el Boeing 777 200, els seus principals avantatges són:
- aixecament suau i aterratge;
- baix nivell de soroll: gairebé cap so s'escolta fins i tot a la secció de la cua;
- El saló està equipat amb un sistema de vídeo modern amb pantalles d'alta qualitat muntats a la part posterior dels seients;
- en el Boeing 777,200 la part posterior dels seients de classe empresarial es caracteritza per un major confort i ergonomia;
- els respatllers dels seients es recolzen gairebé a la posició horitzontal, estan equipats amb llums de lectura potents especials, així com suports per a la regió lumbar i sistemes de massatge;
- prestatges convenients per a l'equipatge de mà.
Depenent del disseny del Boeing 777 200, la seva capacitat és de 306 a 550 seients. Les més utilitzades són els airbuses, amb capacitat per a 306 i 323 passatgers, dividits en 3 o 4 classes de servei (a més de la norma tres, de vegades la classe imperial és introduïda). Al mateix temps, el saló és tan ampli que us permet sentir-vos còmode fins i tot quan està ple.
Esquema Boeing 777 200
En el Boeing 777 200, com en altres, hi ha "millors llocs", hi ha un estàndard, i n'hi ha, el vol en què pot causar molèsties. Per tal de determinar el que és adequat per a vostè, ha de familiaritzar-se amb el disseny dels seients de Boeing 777 200 i les seves característiques.
Per exemple, agafeu el pla estàndard Boeing 777 200 amb la ubicació de 323 seients, sense la classe imperial.
- 11-26 sèries - classe empresarial , llocs d'augment del nivell de confort. Tanmateix, cal tenir en compte que la primera i la darrera sèrie poden crear alguns inconvenients. Per exemple, pot ser que les persones altes poguessin posar els peus a la primera fila, a causa de la partició i, per la mateixa raó, pot haver-hi dificultats amb la reclinació completa de l'esquena. A més, alguns viatgers poden confondre's amb la proximitat dels vàters propera a la qual es poden acumular cues. Per les mateixes raons, val la pena evitar les files 30, 50, 51, 64;
- els llocs C i G de la fila 52 els agradaran els qui vulguin estirar les cames durant un llarg vol, no hi ha seients abans que ells.
En l'esquema presentat, els llocs estàndard no estan marcats amb quadres ombrejats, els llocs vermells són clarament incòmodes, els grocs són aquells als quals hi ha observacions de passatgers. Els millors llocs estan marcats en verd.
També cal tenir en compte que l'amplada de seients i passatges en diferents classes és diferent. Així, per exemple, l'amplada entre files a la classe premium és de 125 cm, i l'economia - només 21 cm.