Viaducte Landwasser


A Suïssa, al cantó de Graubünden, l'arc del viaducte ferroviari Landwasser va ser construït al llarg del riu. Aquest és un dels ponts ferroviaris més bells del món. L'alçada des de la base del suport més llarg i fins al començament dels rails ferroviaris és de 65 metres, la longitud de l'entrada a la roca i la base del viaducte és de 136 metres. El pont consta de sis arcs, la longitud dels quals és de 20 metres i té una pista per a trens. El que més interessa en aquesta atracció , ho explicarem més.

Construcció

Durant la construcció de la xarxa ferroviària més gran de Suïssa , cal superar una gran quantitat d'obstacles. El cantó de Graubünden té un terreny rocós, i les muntanyes altes dificulten l'erecció del pont. La tasca va ser molt difícil a causa del paisatge de la zona i del riu Landwasser que fluïa en el canó, que simplement rentaria les bastides. Per tant, escollim una nova i desconeguda forma de construcció a Suïssa. Als peus de les roques, es van instal·lar pilots i ja es van muntar sobre ells un bastidor metàl·lic, i aquesta construcció estava rematada amb maons de dolomita i pedra calcària. Els maons a aquesta alçada es van lliurar mitjançant un torno elèctric. El volum total de maçoneria és de 9200 metres cúbics. m.

Avui

Durant els treballs de restauració de maig a setembre de 2009, el viaducte de Landwasser no va deixar de funcionar, però per impedir que el treballador interferís, el viaducte estava completament cobert amb un drap vermell, que es veia molt bé. El cost total de la restauració era de 4,5 milions de francs suïssos.

Fins ara, el viaducte de Landwasser és el símbol de l'Albulic Railway, aquí teniu la ruta més popular a Suïssa: Bernina Express . Cada dia passen 60 trens pel pont, que fan al voltant de 22 mil rutes per any.

Com arribar-hi?

Per veure el viaducte de Landwasser, podeu fer el mateix tren de Bernina Express o seguir la ruta de Davos a Filisur.