Comprar una bicicleta és un negoci molt costós, fins i tot si es compra, l'anomenat model de pressupost. I, malauradament, els lladres de bicicletes no són més petits. Als països on aquest mitjà de transport és molt popular, hi ha un sistema establert de robatori i venda d'aquests béns, que aporta uns ingressos considerables. Tenim ciclistes aficionats cada any, el que significa que hi ha un creixent risc de caure sota els ulls dels conciutadans sense escrúpols.
Per minimitzar almenys el risc, els amants del pokatushke a les bicicletes han de penjar la seva moto com un arbre de Nadal amb tot tipus de dispositius contra el segrest. Un d'ells és el sistema d'alarma per a bicicletes, que està dissenyat per protegir el cavall de ferro durant l'absència del propietari, tot i que la pràctica demostra que, si l'atacant volia prestar el seu vehicle, no hi ha cap obstacle. No obstant això, encara considerem diversos models d'alarmes per a bicicletes que protegeixen els vehicles del robatori accidental.
Bloqueig amb alarma de bicicleta
El desenvolupament més modern és el pany, fixat a la roda del darrere. A més del cable tradicional, està equipat amb un bloc amb alarma, que notificarà al seu propietari i altres sobre el suposat robatori. Si no sents un so, el SMS rep informació sobre el segrest, ja que una targeta d'operador mòbil s'insereix dins de la unitat. Si, tanmateix, el lladre aconsegueix d'alguna manera apagar la bicicleta, la funció de seguiment de l'operador mòbil permetrà calcular-la per satèl·lit.
Alarma GPS per a bicicletes
Una funció de seguiment semblant és proporcionada per una alarma sense un bloqueig que té un dispositiu secret. Està fabricat en forma de bombeta i s'amaga a la columna de direcció. Si es roba una bicicleta, és possible fer un seguiment de la seva localització a través de satèl·lits, i el delinqüent ni tan sols suposarà la seva presència. Per protegir la bateria, l'alarma funciona només quan la bicicleta està en moviment.
Sistema d'alarma per a bicicletes amb comandament a distància
El tipus d'alarma més econòmic i comú és un dispositiu connectat a una bicicleta amb una clau fob. Pot ser de dos tipus: en bateries normals i en una bateria especialitzada del tipus Crown. El primer pot suportar una durada màxima d'uns 2-3 mesos. I Krone s'emociona molt ràpidament - durant una setmana, així que val la pena considerar aquest tema de despeses.
L'alarma per a una bicicleta amb comandament a distància consisteix en un bloc que s'adjunta a la canonada sota la muntura i una petita consola amb dos botons. El lligat és molt senzill: el suport de plàstic trenca la canonada i els cargols sostenen amb fermesa l'estructura. En temps de pluja, no podeu preocupar-vos pel bloc: no es mulli, tret que l'hàgiu de regar amb eficàcia a la mànega.
El treball de senyalització en una clau fob és que qualsevol part de la bicicleta es converteix en sensible al moviment. Tan bon punt la bicicleta intenteu rodar o robar un subseu amb un seient, la unitat emet molt
Alguns entusiastes dels cotxes es queixen que la sensibilitat amb una nova bateria es fa innecessària i l'alarma es dispara fins i tot per una persona que passa. A mesura que la càrrega de la bateria disminueix, la sensibilitat s'agreuja, de manera que recordeu canviar la bateria a una nova.
Però, tot i la modernitat del model escollit, el ciclista encara ha de recordar una veritat simple: la bicicleta només estarà segura en la seguretat de la presència del propietari i, com més probable és que el timó no es posi a les mans, més probable és que no perdi el seu cavall de ferro.