- Lloc: Balboa, Panamà
- Longitud total: 1.654 m
- Amplada del pont: 10,4 m
- Inauguració: 12 d'octubre de 1962
A la República de Panamà hi ha un únic pont de carreteres que travessa l'enfocament del Canal de Panamà a l'Oceà Pacífic de Balboa i forma part de l'autopista Panamericana. Originalment es deia Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), però més tard es va canviar el nom del Pont de les Dues Amèriques (Puente de las Américas).
Informació general sobre els llocs d'interès
El descobriment es va produir el 1962, i el cost de la construcció va ser de més de 20 milions de dòlars. Fins a 2004 (fins que es va construir el Pont del Segle ), va ser l'únic pont irracional del món que va connectar els dos continents americans.
El pont de les dues Amèriques va ser dissenyat i construït per una empresa nord-americana anomenada Sverdrup & Parcel. L'objecte donat ha permès augmentar considerablement la quantitat d'encreuaments d'automòbils a través del canal. Abans d'això, hi havia 2 ponts de pont amb capacitats limitades. El primer d'ells va ser el pont automobilístic de la Porta de Miraflores i el segon a la passarel·la Gatun.
Història de la creació
Després de la construcció del Canal de Panamà, es va descobrir que les ciutats de Panamà i Colón es van separar de l'estat. Aquest problema no només preocupa als residents locals, sinó també al govern. També va augmentar la quantitat de cotxes que volen creuar l'istme. A causa del pas constant de les naus als ponts de ponts, es van formar embussos de trànsit llargs. Es van llançar diversos transbordadors, però no van poder descarregar la carretera.
Després d'això, l'administració panameña va decidir construir un pont raonable, i el 1955 es va signar el famós Tractat de Remon-Eisenhower.
La construcció del Pont de les Dues Amèriques es va iniciar el 1959 amb una cerimònia assistida per l'ambaixador dels Estats Units, Julian Harrington i el president Ernesto de la Guàrdia Navarro.
Descripció de la construcció
El pont de les dues Amèriques té, simplement, excel·lents característiques tècniques: està construït en formigó i en voladizo, en què la sobrecàrrega es realitza en forma d'arc. La longitud total del pont és de 1654 m, el nombre de vorells del suport al suport és de 14 m, el principal d'ells és de 344 mi està connectat per un arc (la part central de la vareta principal), que té una mida de 259 m.
El punt més alt de l'estructura és de 117 m sobre el nivell del mar. Pel que fa al lumen sota el límit principal, a la marea és de 61,3 metres. Per aquest motiu, tots els vaixells que passen sota el pont tenen restriccions d'alçada clares.
El pont dels seus dos extrems té àmplies rampes que garanteixen l'entrada segura i la sortida del mateix, i es divideix en 4 carrils. També hi ha rutes per a vianants i bicicletes per a aquells que vulguin creuar la fita per compte propi.
El pont de les dues Amèriques a Panamà és una visió força espectacular, especialment a la nit, quan està il·luminat per tots els costats per llums. La millor vista s'obre des de la coberta d'observació, situada sobre un turó, a prop del canal. Una bona vista també serà del club nàutic de Balboa , en un dels nombrosos vaixells amarrats aquí.
Si voleu veure com passen els vaixells sota el pont, no haureu de triar un cert moment per a això: una gran quantitat de vaixells passen constantment per sota d'ella.
Inicialment, el pont de les dues Amèriques va recórrer més de 9.5 mil cotxes per dia. El 2004, es va ampliar, a través del qual van començar a passar més de 35.000 cotxes. Però fins i tot aquesta xifra no era suficient per augmentar les necessitats, de manera que el 2010 es va construir el Pont del Segle.
Com arribar-hi?
Si teniu un cotxe, és fàcil accedir al pont de dues Amèriques, per això cal seguir la carretera Panamericana. També aquí podeu agafar un taxi des del centre de les ciutats més properes, el cost no és superior a $ 20.