Transport de Bolívia

Cada vegada que hi ha una decisió ferma d'anar a vacances, busquem milers de llocs amb diverses dades sobre la destinació. I això és bastant lògic, perquè no vols fer malbé les teves vacances amb cap detall per descuidar-lo. Quan es tracta de viatjar a països que estan envoltats d'un cert rastre de no gaire bona reputació, aquesta planificació augmenta fins al nivell d'obsessió; després de tot, ara cal tenir en compte tot! Bolívia : un pais increïble, inspirat per la seva naturalesa i color. Però tenint en compte la seva reputació, un estat una mica empobrit, en què cada tercer està connectat amb el negoci de la droga, cal obrir les oïdes. I aquest article us ajudarà a cobrir un aspecte tan important com el transport a Bolívia.

Comunicació aèria

De fet, començarem l'article amb una descripció dels serveis de la companyia aèria. Per exemple, la qüestió de com arribar a Bolívia es resol molt simplement: compreu un bitllet per al vol més proper, i ja hi esteu gairebé allà. El transport aeri és el mode de viatge més habitual a Bolívia tant entre turistes com entre ciutadans rics. Això es deu al fet que, en alguns llocs, és senzillament impossible d'arribar d'una altra manera, ja sigui que les carreteres es netegen o no hi ha res. A més, no hi ha escassetat d'aeroports al país: Viru-Viru, El-Alto, l'aeroport de Jorge Wilstermann, entre molts altres.

Aeroports que serveixen línies aèries nacionals, hi ha gairebé qualsevol ciutat. Les companyies aèries més fiables són Aerosur, Amaszonas, BoA, GOL, Aerocon i TAM. Els preus són bastant acceptables, però les característiques de registre requereixen despeses financeres addicionals. Per exemple, per als vols nacionals, haureu de pagar uns 3 euros com a impost, i el bitllet no costarà més de $ 120. Els vols internacionals hauran de gastar-se molt més. El passatger rep una quota de 15 kg d'equipatge i 3 kg d'equipatge de mà.

Servei d'autobusos

Per començar, val la pena explicar-vos quines són les carreteres bolivianes. Des del sud fins al nord-oest del país passa per l'autopista Panamericana. Diverses carreteres importants que uneixen megacities i algunes ciutats s'alineen d'ella. Potser, en aquesta "felicitat" asfaltada acaba. Cal complir amb els camins no pavimentats, que es buiden regularment per la pluja. Per ser més convincent, cal dir que la longitud de les carreteres a Bolívia és d'uns 50 mil km i només 2.5 mil km d'ells estan coberts d'asfalt. Que només hi ha una carretera Yungas, la carretera de la mort !

No obstant això, malgrat el seu lamentable estat de coses, els autobusos ocupen un segon lloc honorable entre els vehicles de Bolívia. Entre ells, es divideixen en diversos tipus:

  1. Flotes o autobusos de llarga distància. Aquí, com a regla general, hi ha el concepte de comoditat i seguretat. Mentre conduïu, podeu escoltar música o veure pel·lícules, i a la cabina d'aire condicionat. Alguns tipus particularment còmodes: autobusos de llit, tenen la capacitat de transformar el seient en una espècie de llit.
  2. Col·lectius . Aquests autobusos són menys còmodes que el grup anterior, però són prou grans i espaiosos. Viatgen per rutes secundàries, per exemple, entre ciutats i pobles. Al viatjar en aquest tipus d'autobusos, cal estar preparats perquè hàgiu d'anar a una cabanya amb animals, un munt d'equipatge i un gran nombre de persones.
  3. Micros . Aquests són els coneguts "minibusos" que serveixen a la ciutat. Tenen una ruta clara i designen llocs per aturar, però, de fet, el conductor està preparat per recollir o deixar anar els passatgers a cada racó. El principal perill d'aquest tipus de transport és el seu conductor. A Bolívia, plena d'aficionats per organitzar curses a la carretera, avançar o podar un altre autobús, sense oblidar la seguretat dels passatgers.

En general, els viatgers experimentats amb algun romanticisme parlen d'autobusos a Bolívia. Diuen que no hi ha millors mitjans per veure les belleses locals i sentir l'estil de vida local que un viatge en carreteres accidentades de Bolívia. No obstant això, en fer un viatge així, assegureu-vos d'agafar coses càlides, documents i pre-visita al bany. I quan viatgeu per una distància impressionant, prepareu-vos que hàgiu d'anar de nit.

Pel que fa als microbusos de la ciutat, és millor moure's en un taxi amb un estil de conducció tan perillós a Bolívia. Aquí és un plaer bastant assequible, i moltes cèl·lules nervioses romandran. Com a regla general, quan es discuteix una ruta, els conductors de taxi estan contents d'ajudar-los, optimitzar-los o conduir pels llocs més interessants. Recordeu que heu d'acceptar el pagament per avançat.

A Bolívia, podeu llogar un cotxe. Això costarà uns 400 dòlars EUA per una setmana, un article separat hauria de tenir en compte un compromís de $ 1000 i rentat de cotxes (altres $ 30). Des dels moments d'organització, necessiteu tenir un carnet de conduir internacional i una targeta de crèdit amb més de 25 anys.

Transport ferroviari a Bolívia

La longitud del ferrocarril a Bolívia és d'aproximadament 3600 km. Es divideix en dues parts separades pels Andes orientals. En general, aquesta és la principal raó per la falta de popularitat en aquest tipus de transport a Bolívia, ja que tots els intents per combinar d'alguna manera aquests camins no han tingut èxit.

Els trens aquí tenen un baix nivell de comoditat, si no la seva absència, i el concepte de "dormir" no surt en absolut. A més, es tracta d'un mètode de moviment molt lent. No obstant això, hi ha ferrocarrils bolivians i els seus avantatges: és una excel·lent alternativa als camins borroses, i algunes de les rutes són extraordinàriament pintoresques. Per exemple, la branca d'Uyuni-Oruro no deixarà indiferent a ningú, encantant el sorprenent paisatge de la finestra del tren.